变压器铁芯分为心式和壳式两种结构，目前广泛应用的变压器都是心式结构。心式铁芯南铁芯柱和铁轭组成。油浸式变胝器的铁芯内部有冷却铁芯的油道，便于变压器油循环，同时也加强了设备的散热效果。2．绕组绕组又称线圈，是变压器的导电回路，采用铜线或铝线绕制成多层圆筒形。一、二次绕组同心套在铁芯柱上，为了绝缘，一般低压绕组在里高压绕组在外。绝缘材料包在导线外边，保证导线之间及导线对地的绝缘。3．油箱油箱是油浸式变压器的外壳，其作用除装油外，还用来安装其他部件。 [2] 4．调压装置调压装置是为保证变压器二次电压稳定而设置的。
油浸变压器硅钢片层间，由于长期浸入变压器，油能渗入其中，并且变压器油有弹性起缓冲作用，故油浸变压器噪声小。但其调压开关在油箱里边，调压时开关接触好不好在外边看不见，如接触不上等于该路断路，如接触不良，当负荷过大时容易烧毁开关。运行温度编辑 播报油浸变压器在规定的冷却条件下，可按铭牌规定运行，但顶层油温 不得超过90℃，为防止变压器绝缘老化，顶层油温一般不宜经常超过85℃，报警定值整定在80℃。油浸式变压器厂家
按照绕阻在铁心里的布局方法，有铁心式和铁壳式之分。在大容量的油浸式变压器中，为使铁芯损耗传出热量能够被绝缘油在循环时充足带去，以达到较好的制冷效果，常在铁心中配有冷却油道。 2.绕阻绕组和铁心都是变压器的关键元件。因为绕阻本身有电阻或接口处有回路电阻，由I2Rt知要产生热量。故绕阻不能长期根据比额定电压强的电流。此外，根据短路容量时将于绕阻上产生很大的磁场力而损坏变压器。其基本绕阻有同舟式和相叠式两种。
浸式变压器爆炸的事故是屡屡进行发生的，由于油浸式变压器爆炸过程是一个比较缓慢的发展的过程，一旦发生爆炸就会有人员伤亡的现象的发生，也会造成巨大的经济损失，可以说是非常可怕的。由于油浸式变压器在爆炸的过程中的可操作性比较大，因此的话是比较重要的一种场所。为了不让油浸式变压器爆炸事故的发生，要从“防止”进行入手。1、防止油浸式变压器过载运行：如果长期过载运行，会引起线圈发热，使绝缘逐渐老化，匣间短路、相间短路或对地短路及油的分解；2、防止油浸式变压器铁芯绝缘老化损坏：铁芯绝缘老化或夹紧螺栓套管损坏，会使铁芯产生很大的涡流，铁芯长期发热造成绝缘老化。